如果你還是選擇開普通轎車來自駕游，是不是有點太LOW了，如今房車自駕游已經成為很多時髦消費者選擇出游的方式，房車的多功能和便利性是普通轎車遠遠不能比的。今天Pitt就跟大家來聊聊一些房車自駕游。

你印象中的房車是什么樣的？ 

房車可以說就是在汽車上的家。房車內有舒適的臥室和清潔的衛生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。現代豪華房車還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發，普通房車可供4-10人住宿，還有多套供電系統，行駛和住宿時都能全天供應電力。

房車歷史

要是追溯房車歷史，它的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上，這樣最早的房車就誕生了。

到了1920年，一些人把木結構的簡易房加在T形底盤上，現代房車的雛形出現了。房車宿營俱樂部誕生于1920-1930年間，一些使用房車的勇敢者，長途旅行過程中在路邊事先鋪筑好一塊地，在那里可以用汽油爐加熱食物罐頭，還可以洗漱，這樣就逐漸發展成完善現代的營地。

在1950-1960年間，許多房車制造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，大大增加了房車內部舒適性，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機加上豪華的家居用品。

國外房車發展情況

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，其中拖掛式居多。

國外房車消費的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放松的心理等，個人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9%-10%，美國的個人購買在數量上要多于租賃。

歐洲是發展很早的地區，其中德國年產自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。

在美國，每年新房車零售額90億美元。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個數字還在增加，2012年底，美國房車保有量就達到了890萬輛。

我國房車發展現狀

我國房車起步較晚，2001年中國首輛自主知識產權的自行式房車下線，此后中國房車產業在摸索中不斷前進。雖然只有短短十幾年的發展歷程，但是自由奔放的房車旅游形勢已經引起國內中產階級人士的青睞，企業及社會團體也愿意租房車開會旅游。加上國內的房車俱樂部經營方式靈活，普通民眾多數可以承受房車的租賃價格，也帶動了房車行業的初期發展。

中國加入WTO后，房車稅率從80%大幅下降至40%。在稅率的刺激下，國外房車進口勢頭強勁，已經將高端產品帶入國內市場。目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。

在國家政策的支持下，全國各地正在加快房車營地建設。依據全國各省區市房車營地的“十三五”規劃，力爭到2020年建成由2000個房車營地組成的房車服務設施網絡。旅游專家們樂觀地估計，中國的房車旅游市場將迎來快速發展時期，房車在未來有可能會成為中國主流的旅游休閑方式，房車旅游將成為下一個旅游藍海。

所以趁著十一長假就要來臨，Pitt建議大家也可以時髦一把，開上房車，帶上家人，來一場說走就走的十一假期吧。