來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

在車迷的心中，每個品牌里都有一款車，它可能不是最新的，不是最貴的，也不是銷量最多的，但卻是最經典的。今天我們和大家列舉的幾款車，在玩車的圈子里擁有很高的地位。雖然這個排序不一定符合所有人的想法，但是它們的經典卻沒人能夠忘記！

有人說：12代皇冠之后，再無皇冠。在當年，皇冠的價格很高，給人的印象是和奧迪A6、寶馬5系互相競爭的車型。在南方地區看到這一代皇冠，一般都是當地很有勢力老板們的座駕。但是之后推出的皇冠越來越年輕，自降身價變成了和A4競爭的感覺了！

除此之外，第12代車型也是改裝圈里最受歡迎的日系行政車之一，特別適合VIP風格的改裝。如果你腦洞大開的話，還能將其改裝成"蘭博基尼"的效果。

在90年代的豪華車市場里，第7代奔馳S級的出現讓競爭對手們黯然失色。代號W140的它被大家稱為"虎頭奔"，放眼望去就給人一種社會大哥的風范！當年如果能夠開著這款車上路，不僅小區保安直接為你開門，就連交警也很少查車。

盡管現在的奔馳S級在科技感方面也越來越強，但是"虎頭奔"才是我們對豪華車感念的啟蒙車型。對于這款上了年紀的奔馳大哥來說，很多一手車主們都已經將它報廢在停車場了，而那些心中有情懷的玩車人卻把它們當作寶貝，不僅為其換上昂貴的大尺寸輪轂，還為其改裝VIP風格重現第二春。

和上面那兩輛風云車型一樣，雷克薩斯的LS400也是自帶大佬氣勢。而且由于雷克薩斯的品質光環，成為當年成功商人們值得信賴的座駕。

關于這輛車的改裝也逃不出VIP的風格。在日本的街頭聚會上，經常能夠看到摩擦著底盤前進的LS大王。

對于本田思域來說，除了7代和9代之外，每一代都很經典。而第8代車型，在國內的銷量相對較多，成為很多日系玩家們的首選車型。

雖然這一代思域線條非常圓潤，但卻是加裝尾翼后最戰斗的款式。而且還有FD2 Type R的參考，讓很多車友為其瘋狂！

很多人對于E46 M3的最初印象都是來自"極品飛車9"，戰斗風格的涂裝給人想要駕馭的沖動。而E46 M3也是家族里直6自然吸氣引擎的典范之作，從此以后，寶馬竟然走了V8的路線，也最終向渦輪妥協。

對于這種競技風格的車型來說，改裝低趴真的是有點浪費了。而如果你能有幸擁有一輛的話，那么請盡量保持它的戰斗風格，否則不如去開一輛普通的3系。

作為Skyline車系里的最后一代GT-R車型，R34不僅在電影里成為大家追捧的對象，更在賽場上虐殺歐系豪華跑車。搭載RB26發動機，爆改之后很多人都看不清它的尾燈。

現在車況很好的R34已經越來越少了，和所有經典性能車一樣都是玩一輛少一輛的境地。不過把它停在車庫里積灰的話顯然是浪費了這頭猛獸，時常開到賽道上刷刷圈速才是它真正的價值。

說起三菱EVO，那么4G63就是它的靈魂。300匹只是起步，1000匹不是終點。它給我們的不僅僅是一種信仰，更是不滿足現狀的激情，時刻告訴大家"人不可貌相"。

由于9代車型的二手車行情價持續走高，現在玩EVO的話，更多的是一種情懷了。不過對于EVO 9來說，從出廠的那一刻就自帶霸氣外觀，兇狠的前臉隨便用風刀和前唇裝飾一下就給人不好惹的感覺！

沒錯，這款就是藤原文太的座駕，經常能夠看到車手們駕駛著它去挑戰各種山路。當然了，它的顏值也非常不俗，也只有這一代才推出過雙門版的車型。

對于這款車的改裝風格，很多人會拿來改裝成爬山賽車，也會有人將其打造成直線加速猛獸。

看完這8款經典車型之后，盡管現在的新車能夠滿足我們更多的需求，但是從我們小時候開始，就對那些車子產生了感情，把它們當作自己的夢中情人，長大以后一定要擁有一輛。在此也只能感慨：不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了！