正規又安全的賽車文化席卷全中國，賽車場幾近每年都有一個正式建成，走行日(Track Day) 民間活動亦都多如雨后春筍，可以說一年52個星期，都總會在全國各地的賽車場進行！而日本著名的輪圈品牌SSR亦都首次進打進Track Day行列，而中港澳總代理Top Racing首次舉辦就選址最為熟悉的廣東國際賽車場，由活動方香港Car通媒體與其商議之下新增設的Super Lap環節更加是刺激好玩，活動的獎品更是讓人驚喜的SSR輪圈一套！

6月尾，正直炎夏之中，但亦無損是次Track Day的熱情！日本SSR輪圈貴為日本最高級別賽事Super GT Honda NSX的合作品牌，輪圈質量無庸置疑！是次活動SSR除了帶來幾款最新熱銷的輪圈外，更有一部Honda最新Civic Type-R FK2作為SSR Demo Car，一身日本味極濃的拉花配上GTX-01的18吋輪圈，跑車感覺完美呈現！

香港地區所舉辦的Track Day擁有更專業、對安全更嚴謹、更有規范和效率，車輛數量控制在50多臺上下，讓每位參加者都能夠全油馳騁，安全功夫亦絕不馬虎，讓來自日本的SSR品牌更能感受到中國賽車文化日漸成熟。Top Racing除了負責人李兆華親身到場外，更帶上其長子李家禧親臨，對于從來未親身接觸賽車的17歲小伙子來說，李社長耐心地講解賽車運動最需要的穩定平和心態與及安全意識，以減少在街道上胡亂飛馳的惡行，正面授予賽車運動所帶來的樂趣。

日本企業，向來做事認真求實事，Top Racing對走行日的重視程度可見一二?，F場除了輪圈展示外，更與日本的賽車活動非常相近，除了更同的紀念品、大量的宣傳產品外，Racing Girl當然唔少得，就連日本的海外部部長野間 亮藉都親身前來監督活動進行。

Super Lap環節成了兩日活動最精彩部份，每個組別的前三名圈速者，都自動晉級至Super Lap環節，當21部車全部齊集后就進行Super Lap比賽，而這次比賽就不再是圈速或速度取勝，而是賽車界另一個最重要的元素-穩定！

怎樣在賽道上取得穩定之道，心態與技術缺一不可。Super Lap的原意就是如此，希望各參加者不能盲目追求改裝、追求速度，要取其快，穩定亦都十分重要。在20分鐘的時間內，所有參加者可以不停繞圈，取其當前三個最快圈速的時間，再計算每圈的圈速差距，每圈時間差距最短者為之勝出。一個看上來簡單不過的Super Lap環節，當真正玩過賽道的駕駛者就知道并不簡單！而這個Super Lap的大獎就由Top Racing社長李兆華聯同SSR海外部長野間 亮藉聯合頒發，獲得SSR GTX-01或GTX-02一套！

比賽結果的勝出者曾志龍，以三圈最短的時間只差0.36秒勝出，與第二位只是相差0.1秒之微，實在非常刺激！是次活動是SSR首次進入中國的大型活動，相信大家都非常期待這類專業的賽車活動可以再次親臨中國，一路向北！