第一位出場的是披著一身雞蛋黃涂裝的Mini 電動概念車，三門車型，車身很小巧，但由于電池模組的進步，電池板塊的縮小讓這臺車居然保持了四座的設定，所以實用性得到了保證，這種灰黃搭配的主題色調靈感來源于永動不熄的太陽，由于沒有發動機，所以前格珊是封閉的狀態，19寸的輪轂在這樣一臺小車上聽起來應該非常威猛，但視覺效果估計還得看了實車才能下結論。

另外這臺車采用了時下最新的3D空氣導流板，以玻璃纖維的材質，營造出輕量化的優勢，通風口的百葉窗形狀也是3D打印的結果，保持亮麗的同時兼顧空氣動力學，目前在動力信息上還沒有具體的消息，所有各位迷妹們還是先期待一下吧。

第二位出場的是奔馳的EQ A 概念車與此前在去年巴黎車展發布的EQ概念車非常相似，不過這臺車作為「EQ」品牌 的第二款車型，定位上要比EQ概念車更低。是一臺更為緊湊型的電動SUV。

前臉的水箱護罩，外框引入發光設計，在夜間看起來非?？犰拧＼囶^大量運用LED模組，不僅用上矩陣式全LED頭燈，車燈還能因車輛行駛狀態改變亮度與顏色，讓路人清楚了解目前車輛狀態。

看到這樣的車燈，讓我不僅想起，在物競天擇的汽車世界里，誰如果能奪取奧迪燈廠的頭銜，必將會成為世界車壇里的一個經久不衰的熱門話題。

在性能上這臺EQA概念車，將搭載一套由雙電機組成的四驅系統，可輸出300kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，續航里程或將達到500Km。寶馬I3可要小心咯。

最后一位壓軸出場的就是這臺來自日產的全新聆風，相比上一代，從外觀尺寸到設計，再到內飾配備還有電力系統都進行了全面升級，并配備了最新的輔助駕駛技術，最大續航里程可達400KM，在日本售價約人民幣18,9萬。

全新日產聆風搭載了電子踏板系統，顛覆了傳統的駕駛方式。駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕松完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作，徹底實現單踏板操作，看來以后可以放心的把油門當剎車踩了。

同時搭載的自動泊車技術，可完全自動控制車輛的加速、制動、轉向、換檔只需簡單的操作即可幫助駕駛員將車輛安全駛入泊車位，新手司機的福音啊。

最后還是充電問題，這臺車正常充滿電大概需要8小時，快速充電到80%需要40分鐘，還是很快的。

好啦，這就是法蘭克福車展上面大家即將見到的電動車型啦，關于法蘭克福車展你還想知道什么，歡迎留言互動。

來源：賽駕匯

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