要問路上回頭率最高的是什么，恐怕要數美人與改裝車了!愛美之心人人有之，每位車主尤其是男司機們更希望自己的愛車與眾不同。于是，各式各樣的車輛改裝應運而生?？蓢鴥葘τ诟难b這個事還是管的比較嚴格的，被罰事小，如因非法改裝而帶來安全隱患可就得不償失了。

喜歡就是要放肆，在法律允許的范圍內，大家還是可以對愛車進行適當改裝的。通哥這期就帶大家看看您的愛車那到底哪里能改，哪里不能改！

法律允許的改裝

1.外觀顏色改裝

車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。車身貼膜，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的。

2.更換發動機/車架

發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記。

3.行李架/踏板

SUV增加了這兩樣附件會顯得更加有越野味道，市場上部分車型已經標配，增加這兩配件不會被抓，但年檢的時候需要拆卸。

4.汽車內部改裝

車主后期加裝的導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝，這些都是沒問題的。

5.全車隔音

很多車主都打算做，但是可能會由于裝配問題導致出現內部裝飾板異響，請量力而為。

6.加裝音響

對音樂有追求的都希望改裝由于涉及線路問題，必須要到正規的地方改裝。

7.原廠改裝

原廠改裝是指汽車由制造廠商本身根據個性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。

比如奔馳的AMG、寶馬的MINI都有原廠改裝，不過此類改裝更加類似于定制，不僅束縛較多，而且價格也十分昂貴。

法律不允許的改裝

1.發動機動力改裝

后期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對于行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。

2.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，分分鐘讓自己成為人見人憎的“遠光狗”，對其他人生命不負責任，這應該拉去“浸豬籠”才對！

3.改裝排氣

改裝排氣管應該算是改裝初步入門，想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。然而這種改裝比較高調，聲浪這么大，交警不抓你抓誰??？

4.改裝車標

看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

5.隨意改裝輪轂

私自改裝輪轂屬于違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。

6.加裝大包圍、尾翼

一些安裝不是將“大包圍”組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然后再安裝。拆掉原車保險杠，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。

7.改裝懸掛

懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝后與原車高度大致相同的懸掛配件。

非法改裝處罰

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定:

(一)改變車身顏色，變更車輛發動機(不包括發動機類型)、車架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款。

(二)改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛后導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款。

(三)國產車輛更換輪胎規格，加裝車身大包圍防護裝置，責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款。

小結

現在我們國家已經成為全球汽車產銷量最大的區域，可是汽車改裝文化還處于萌芽階段，改裝行業可謂前景可觀。改裝車不見得就是飆車、土豪的專利，它展示的是一種個性、一種喜好、一種文化，監管可以更為合理的引導，盲目的一刀切很可能會適得其反。正所謂小改怡情，大改傷身。改裝車主也應該適可而止，在法律允許的范圍改裝。

那什么時候才能看到正式的改裝法律法規呢？“全國工商聯汽改委”正在為“國標委”做汽車改裝行業標準，正式形成法律文書預計最快還得2至3年才能公布，喜歡改裝的客官們，還需要再耐心等待一下下。?

說完這些，不知道大家一般喜歡改裝愛車哪些部位呢？來來來，話筒交給您~

來源：查證通

侵刪