【Part1：賽事快訊】

1、F1巴林站正賽：維特爾奪冠 萊科寧退賽

北京時間4月9日凌晨，2018F1巴林大獎賽正賽在薩基爾賽道結束。法拉利車手維特爾收獲個人賽季第二冠，梅奔車隊的博塔斯和漢密爾頓分列第二、三位。萊科寧以及紅牛兩強均遺憾退賽。

在排位賽中，法拉利車手維特爾成為了唯一跑進1分28秒的車手——他以1分27秒958奪得了個人第51個桿位，也是他本賽季的第一桿。他的隊友萊科寧由于在最后一個計時圈遭遇慢車，從而以0.143秒之差列在第二。不過法拉利還是包攬了發車頭排。梅奔車手漢密爾頓雖然獲得第四，但因更換變速箱，正賽被罰退后5位發車，所以今天排在發車第二排的是博塔斯和里卡多。在Q1中撞車、引發紅旗的維斯塔潘由于沒有更換關鍵部件，故并未受到退后發車處罰。

2、WRC法國站：奧吉爾獲得全場冠軍

當地時間4月5日至8日，2018年世界拉力錦標賽（WRC）第四站的比賽在法國的科西嘉島（Corsica）舉行，這是今年的首場全柏油賽事。經過三天的激烈角逐，M-sport車隊的法國車手奧吉爾獲得全場冠軍；豐田車隊的愛沙尼亞車手塔納克落后奧吉爾36.1秒獲得全場第二，現代車隊的比利時車手諾伊維爾落后塔納克31.4秒獲得全場第三。

科西嘉島的柏油賽道幾乎全部由連續彎道構成，連續不斷的彎道加上波浪起伏的路面是科西嘉賽道的最大特點，因此這里有“萬彎拉力賽”的稱號。這里的賽道非常狹窄，很多村鎮小路邊的石塊和路肩都是車手要面對的陷阱，任何疏忽都有可能招致慘烈的損失。和往年相比，今年有近三分之二的賽段和去年不同，只有兩個賽段和去年完全一樣。

3、東川泥石流國際汽車越野賽將于4月底揭幕

第十五屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2018中國汽車越野錦標賽東川站的新聞發布會在京隆重召開。中國車王盧寧軍以及中國著名車手李鵬程參加發布會并接受采訪，暢談了參賽的心得體會，為4月29日—5月3日到來的正式比賽進行預熱。

據悉，此次東川泥石流國際汽車越野賽是中國汽車越野錦標賽全國首站賽。本屆賽事正值開賽十五周年，主題為“風云十五載，致敬勇敢的心”。 據了解，本屆賽事全程共約960公里，賽段里程約766公里，初設5個賽段，分為T1（改裝越野車）、T2（量產越野車）、T3（改裝輕型越野車）、公開組（中汽摩聯批準的巴吉車）、T4（越野卡車）5個參賽組別，邀頂級車手同場競技、巔峰對決，向賽事支持者堅守十五年的初心致敬。

4、自由媒體公布2020年后F1藍圖

自由媒體集團發布了F1錦標賽在2020年之后的五項發展計劃。發展的五個關鍵領域是：收入、管理、運動和技術規則、動力單元、成本。

已被公布的發展方向歸納如下：

× F1賽車應該更容易的追逐前車，提高超車，把比賽的焦點放在車手身上。

× 空氣動力學、懸掛系統和引擎，仍將是賽車研發和體現賽車差異化的重點領域，但將朝著更標準的方向發展。

× 正如去年十月所透露的，F1想要更便宜和不太復雜的引擎，重點是改善聲音、提高功率和減少發車位處罰的必要性。

× 新規則必須能夠吸引新的參賽者，希望客戶車隊能夠獲得與廠商車隊相同的性能表現，但引擎必須保持“混合動力，與民用技術相關性，允許廠商打造獨特的和原始的動力單元”。

× 確定引入預算帽，重點放在明智地開銷，而不是總金額。

× 讓車隊之間的收入分配“更加平衡”，并計劃向引擎供應商提供財政支持，車隊的“歷史特權”價值仍將得到承認。

× 關于管理，目的是要簡化F1、FIA和車隊的結構，因為目前的系統很繁瑣。

【Part2：新車速遞】

1、售22.26萬元 甲殼蟲樂動橙版正式上市

據悉，甲殼蟲將與2018草莓音樂節合作推出一款樂動橙版車型，新車采用了獨特的橙色車漆噴涂，售價為22.26萬元。

甲殼蟲樂動橙版配備ESP電子車身穩定系統、主副駕安全氣囊、前排側氣囊和氣簾、多次碰撞預防系統、電子防盜系統、定速巡航、前后倒車雷達等，提升了用車安全性。動力方面，新車將搭載一臺1.2L渦輪增壓發動機（180TSI），最大功率105馬力（77kW），峰值扭矩175牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。

2、或于7-8月上市 吉利博瑞GE首次發布

4月9日，吉利博瑞GE正式首發亮相，新車提供混動版和插電式混動版兩種車型供消費者選擇。據悉，它預計將于今年7-8月上市銷售。

博瑞GE插電式混動版將搭載1.5T發動機與電動機組合的混動系統，并匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統正是吉利歐洲研發中心基于CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。純電續航里程、電池容量、充電時間等動力信息目前尚沒有確切信息，發布會的時候再考證。

【Part3：業界資訊】

1、法拉第未來在華關聯公司拍得工廠用地

 日前，根據廣州市公共資源交易中心確認，4月8日法拉第未來（Faraday Future）在華關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司，以底價3.641億元正式拍得廣州市南沙區一塊約601畝的制造業用地。同時有國內媒體表示，原樂視汽車（北京）有限公司目前在職的員工，已經全部被編至法拉第未來在華的另外一家關聯公司法法汽車（中國）有限公司旗下。

2、比亞迪要上天！火箭商標“Biu”都申請了

有媒體報道稱，比亞迪將與中國運載火箭技術研究院展開戰略合作，雙方經過交流和探討，將在蜂窩結構、復合性材料、輕量化方面等合作。

另外在國家商標網也可以發現，比亞迪早在2016年就申請了疑是與火箭運輸有關的商標，商標主體由“Biu”構成，商標上還有一個小火箭，這也暴露了其商標用途是與火箭運輸有關的業務。

（圖片來源網絡，侵刪）