【Part1：賽事快訊】

1、FE紐約站次回合：維爾格尼奪冠

北京時間7月16日凌晨，2018賽季FE電動方程式錦標賽收官之戰在紐約上演。已經提前加冕年度車手冠軍的中國鈦麒車隊維爾格尼拿到分站冠軍，奧迪車隊則收獲了年度車隊冠軍。

雷諾車隊布埃米本回合從桿位發車，但是維爾格尼在通過首個彎道后開始領跑，并一路領先奪冠。奧迪車隊迪-格拉西與阿巴特拿到了二、三名，也幫助奧迪車隊擊敗中國鈦麒車隊，收獲了本賽季的年度車隊冠軍。

雷諾車隊布埃米、馬恒達車隊羅森奎斯特、捷豹車隊埃文斯、小皮奎特、馬恒達車隊海德菲爾德、中國鈦麒車隊羅特爾以及維珍車隊山姆-伯德分獲四至十名。

2、MotoGP德國站：馬奎茲奪冠

北京時間7月15日晚，2018賽季MotoGP世界摩托車大獎賽德國站正式比賽在薩克森林賽道結束。從桿位發車的本田車手馬奎茲奪冠，雅馬哈車隊羅西、維納萊斯分列二三位。本站比賽的勝利，也讓馬奎茲在夏休期之前的積分領先優勢達到了46分。

馬奎茲與杜卡迪車手佩魯齊、洛倫佐占據頭排發車，發車之后兩位杜卡迪車手就占據了領跑位置，洛倫佐領先佩魯齊，但是僅僅過了4圈馬奎茲就在1號彎超越佩魯齊成功；之后他又向洛倫佐發起攻擊，并在最后一個彎超越成功，占據領跑位置。

兩位杜卡迪車手不得不轉向防守羅西的進攻上，但是后者也僅用了3圈就超越了洛倫佐，西班牙人在10號彎出現失誤。之后維納萊斯也快馬趕到，并第三個沖過終點線。

3、2019年F1邁阿密大獎賽未按時簽約

自由媒體正在等待邁阿密大獎賽完成最終的簽約，也正因為此，2019年F1錦標賽的賽歷無法被公布。原定的簽約最后期限是7月1日，但是目前邁阿密方面還沒有與自由媒體簽約。

邁阿密政府發言人Stephanie Severino對《福布斯》證實道：“目前合同還沒有簽署。”德媒《Auto Motor und Sport》報道，2019賽季前七個分站的日程表已經確定，邁阿密站的不確定，意味著計劃排在其后面的賽程也無法確定。

【Part2：新車速遞】

1、售22.98-29.98萬 新款本田奧德賽上市

7月15日，廣汽本田新款奧德賽正式上市，新車屬于中期改款車型，本次上市現場共推出5款車型，售價區間為22.98-29.98萬元。新車改動的地方除了外觀細節外，配置方面也進行升級、調整。據官方消息，新車的福祉版本車型將于9月正式上市。

動力方面，新車繼續搭載2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243?！っ?，匹配CVT變速箱。

2、沃爾沃XC40有望8月初上市

據媒體報道稱，沃爾沃全新緊湊型SUV——XC40有望于8月初正式在國內上市銷售，基于CMA模塊化平臺所打造，與寶馬X1、奧迪Q3同級別。據悉，XC40先以進口形式引入國內市場，再實現國產，還將在2019年衍生出插電式混動版本車型。

動力方面，沃爾沃XC40進入中國市場的版本為2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。

【Part3：業界資訊】

1、美國交通安全局：暫時無需監管自動駕駛安全

據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長Heidi King稱，現在監管通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛車輛還為時過早。

King在采訪中表示，“目前來看，自動駕駛技術還處于初期階段，我認為現在不應該對該技術進行監管。目前時機尚不成熟，但每天我們都在確定什么時候是監管自動駕駛技術的恰當時機?！盞ing此番言論重申了NHTSA對自動駕駛汽車規則不干涉的態度。而安全倡導人士批評NHTSA對此過于松懈。

2、長城“WEYRS”系列商標獲注冊

此前，WEY品牌已經注冊了“WEYRS 7”商標，該商標將被用于北京車展亮相的VV7定制版。而在日前，有媒體從國家工商總局商標局了解到，WEY品牌又于近日注冊了“WEYRS 5”、“WEYRS 2”、“WEYRS 8”、“WEYRS 4”、“WEYRS 3”及“WEYRSI”等多個全新商標，未來它們將被用為車輛的命名。其中，“WEYRS 5”預計是基于VV5車型所打造。

WEY品牌項目總監楊艷青與網通社溝通時曾表示：未來，WEY品牌將推出一系列的高端產品，并且要逐步去探討類似AMG那種高于普通品牌定位的產品。目前來看，家族高性能車型的陣容正在集結之中。

（圖片來源網絡，侵刪）