【Part1：賽事快訊】

1、2018絲綢之路拉力賽暨中國越野拉力賽盛大開幕

2018年9月23日上午，2018年絲綢之路國際汽車拉力賽暨中國越野拉力賽，在位于西安市灃東新城的中俄創新產業園舉行了盛大的開幕發車儀式。

完成行政檢驗及技術車檢后，共有51個車組參加本站比賽。相比七月份在俄羅斯境內舉行的比賽，中國越野拉力賽的四個賽段全部在內蒙古阿拉善盟舉行，特殊賽段比賽大營將坐落于英雄會主場會址——阿拉善左旗夢想公園內。根據賽程安排，結束發車儀式之后，車手們將從西安轉場至阿拉善左旗，本站比賽的第一賽段將于9月25日中午發車。本站比賽總里程約1600公里，其中特殊賽段里程數約800公里。

2、殼牌喜力F4上海站壓軸回合：何子健冠軍

9月23日16：00，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽第四站在上海國際賽車場結束第三回合的壓軸較量。速馬力車隊何子健斬獲全場冠軍，賽卡聯盟車隊羅宇峰拿下本周末的第三個亞軍，有朋自遠方來車隊鄭晚成獲得全場季軍。

至此上海站的比賽已全部結束，2018殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽將在10天后（10月2-5日）轉戰武漢體育中心，迎接歷史上首場街道賽的巔峰爭奪！

3、德利賽車隊考德維爾統治F4瓦洛倫加站

北京時間9月15日-16日，意大利F4錦標賽（FIA認證）結束了倒數第二站爭奪。寶盈集團（BBIN）·德利賽車隊（Theodore Racing/Prema）的奧利·考德維爾（Olli Caldwell）攬下三回合桿位后，并奪下全部三座冠軍獎杯，成為瓦洛倫加賽事周末的絕對主角。恩佐·費迪帕爾蒂與吉安盧卡·佩特考夫（Gianluca Petecof）也為車隊獎杯庫增添新成員。

十月底，本賽季意大利F4錦標賽收官戰將于穆杰羅賽道舉行。具備爭冠希望的費迪帕爾蒂與考德維爾將在這條著名的高速賽道，向年度冠軍頭銜發起猛撲。

【Part2：新車速遞】

1、吉利全新MPV——VF11預告圖

日前，吉利汽車發布了旗下全新MPV——VF11（內部代號）的首波預告圖。根據此前信息，新車將提供1.5T純燃油版車型和插電式混合動力車型供消費者選擇。

在動力方面，其純燃油版車型搭載一臺1.5T發動機（型號為JLH-3G15TD），最大功率為177馬力；而插電混動版車型搭載的則是一套由1.5T發動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電混動系統，綜合油耗申報值為1.7L/100km。

2、續航338km 東風日產軒逸·純電今晚上市

東風日產軒逸·純電將于9月25日（今晚）正式上市，新車搭載容量為38kWh的三元鋰電池組，綜合工況續航里程為338km，此前公布的預售價為補貼后16.60萬元。

動力方面，新車將搭載永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254?！っ?。電池部分，新車搭載薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。

新車可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充電方式，慢充充滿電需要8個小時，快充模式下45分鐘可充將電池電量從0充到80%。

【Part3：業界資訊】

1、保時捷將停售柴油車

 據外媒援引保時捷首席執行官Oliver Blume報道稱，由于碳排放規定變得更為嚴格，保時捷宣布將不再提供柴油車，因為柴油發動機的需求正在下降，而未來新的發展方向是電氣化。

Oliver Blume表示，今后保時捷希望專注于自己擅長的產品，“感性、強大的汽油車和混合動力車型，及2019年開始生產的全電動汽車?！?/p>

保時捷計劃到2022年投資60億歐元來開發電動汽車技術，同時，保時捷在歐洲銷售的63%的Panameras汽車均已是混合動力汽車。此外，柴油從未成為保時捷的核心業務。2017年，只有12％的保時捷汽車配備柴油，自2018年2月以來，其產品組合中沒有柴油。

 2、北京南站試點網約公交車

 近日，北京公交集團在北京南站開始試點運營以“線上預約、合乘出行”為特色的網上定制公交新模式。乘客需要下載安裝“定制公交”App或“北京定制公交官方版”微信小程序，可在線預約一輛公交車。當乘客預定后，小型車達到3人、中型車達到5人、大型車達到10人以上均可發車。

目前，北京南站已經專門開辟出“合乘”公交候車區，三種車型共計37輛車候車。同時發車預計可以滿足260位乘客出行需求。北京公交集團副總經理洪崇月向媒體表示，乘客線上預約，后臺管理系統將對相似的乘車需求進行合乘。在訂單時間前40分鐘，乘客會收到系統發送的站臺及車輛信息，生成“合乘”定制公交服務班次后，可憑借生成的二維碼車票掃碼乘車，通過支付寶、微信支付車費。

（圖片來源網絡，侵刪）