前不久，雷諾在巴黎車展前夕的雷諾電動車之夜上發布了又一款新能源力作——雷諾K-ZE。作為一款A級純電動SUV，K-ZE將于2019年率先進入中國，成為雷諾在中國新能源領域的戰略車型。此外，結合早前公布的“2022愿景綱要”，東風雷諾未來四年會在中國共導入9國產車型，其中就包含3款電動車。那么，雷諾何來的底氣來支撐其在中國新能源市場如此宏大的新車計劃？

縱觀歐洲乃至全球新能源汽車市場，豐富的產品布局和市場實力就是其底氣所在。目前，雷諾目前已經有五款純電動車，分別是ZOE、Kangoo、Master、Trafic和Twizy，銷售份額達占據歐洲新能源市場的22%，保有量達到市場總量的三分之一，其中，雷諾ZOE憑借良好的口碑和表現成為全球最暢銷4款電動車之一，K-ZE的入列將鞏固其歐洲最大電動車廠商的地位。此外，雷諾確認將在Clio車型上引入混合動力版本車型，在梅甘娜（Megane）和卡繽（Captur）車型上引入插電式混動版本車型。更值得一提的是，達到L4自動駕駛級別的EZ-GO純電動概念車的推出，更詮釋了雷諾在自動駕駛和新出行方式上也有著自己的策略。

雷諾ZOE

在歐洲有著這樣不俗的成績，雷諾在中國電動車市場的表現自然令人期待。作為即將率先登陸中國市場的純電動車型，K-ZE將雷諾在電動汽車領域的優勢帶到中國，進一步落實雷諾“在中國、為中國”的戰略。雷諾K-ZE定位于全球性的、A級的、SUV風格的都市電動車，擁有悅心的運動感設計，線條硬朗流暢，彰顯自信，車身在視覺上有緊湊的肌肉感，小巧靈活，十分引人注目，其續航里程超過250公里。

純電動SUV概念車K-ZE亮相

雷諾K-ZE擁有雙充電系統，用戶既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電。新車配置豐富，可最大限度地提升電動車的駕駛體驗，例如后倒車雷達，后視攝像頭和融入導航和在線服務功能的中控屏幕，將進一步提升K-ZE的駕乘感受。

除此之外，雷諾K-ZE還周到地考慮了駕乘者的安全，搭載了前排安全氣囊、側氣簾、高強度車身等被動安全裝備，以及自動剎車系統、自動大燈等主動安全裝備。相信對于中國消費者來說，無論是使用的便捷性、外觀時尚型還是從經濟層面、安全層面考慮，K-ZE都將是最好的選擇。

正如雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩先生所言，“汽車的未來在于自動化、互聯化和電動化”，而雷諾K-ZE只是雷諾推開中國電動車市場大門的首款力作，未來四年，東風雷諾將持續大力推進在華電動化戰略，利用全球先進的電動車專用平臺，為中國消費者帶來互聯、便捷的擁車生活。而未來幾年雷諾集團則將根據在華電動化大戰略在中國共推出六款電動車，其電動化雄心展露無遺。

2019年至2022年東風雷諾將導入3款國產電動車

中國已經是新能源汽車的產銷大國，雖然政策補貼逐漸開始退坡，但是政府堅持新能源汽車的方向非常堅定。當合資品牌進入，政府補貼退出，新能源汽車市場真正的較量才剛剛開始。擁有著120年的品牌積淀、先進電動車技術的支持、在歐洲市場豐富的電動車推廣經驗以及未來即將在中國亮相的強大產品陣容，雷諾在中國新能源汽車市場的路上當然信心十足！