10月22日至23日，比亞迪全新一代宋EV 500“挑戰京城大外環活動“，在北方秋冬交替的復雜環境中拉開了帷幕！作為高品質純電SUV的領袖車型，全新一代宋EV 500在來自全國的專業媒體見證之下，在首都環線高速（G95）這條全程近1000公里的環首都經濟“新動脈”上，以平均最好成績516km，單段最好成績637km的續航里程成功完成挑戰，遠遠超過此前公布的400km工信部工況續航里程，刷新了人們對純電SUV的續航性能認知。

一直以來，消費者對于純電動汽車續航能力的擔憂，限制了其走出城市“舒適圈”之外的步伐，而比亞迪秉承對技術創新的初心，始終以先行者的身份推動新能源領域的技術進步。旗下產品不斷為用戶帶來更長續航性能體驗，成為純電汽車各細分市場的性能標桿。

全新一代宋EV 500集成了比亞迪在電動汽車核心“三電”上的技術優勢，并且伴隨王朝車系的全面迭代，帶來了智能、顏值、品質等多方面的顯著提升。而此次，經過長達近千公里、跨域10余個縣市、穿越復雜路況的實地挑戰，不僅證明了全新一代宋EV 500的超長續航和越級品質，更意味著純電SUV真正擁有了比肩傳統汽車的能力，為變革之中的純電SUV市場打下一針“強心劑”。

嚴苛工況考驗續航真實力

本次大外環挑戰賽之所以如此引人注目，主要在于其難度對于純電汽車來講前所未有。從城市路況到高速公路，再到山路爬坡，并登上高寒高海拔的內蒙高原，通常這樣的環境是傳統燃油車的天下，但對于全新一代宋EV 500這樣的純電汽車來說是有史以來的第一次。

首先，擺在全新一代宋EV 500面前的困難就是超高的海拔落差。除了大外環將近1000公里的全長，整條線路還有超過2000米的高差，而此過程中，持續爬坡對于純電汽車的續航能力和動力性將是一個巨大考驗。

其次，全新一代宋EV 500還要面對巨大的溫度變化。大外環南北跨越較大，氣溫溫差高達近20度，在比賽起點的通州，氣溫還在二十度左右徘徊，秋高氣爽十分舒適，但是到了北部城市張家口，這里已經送走了一年的初雪，最低溫度甚至降到零下。而溫度對純電汽車的電池性能有著非常大的影響，尤其是低溫狀態，有些純電車型在冬季甚至會出現續航減半的現象。

技術賦予成功者自信，征服“純電汽車禁區” 

在如此嚴苛的環境下，正是比亞迪領先的核心三電技術助力全新一代宋EV 500挑戰成功。放眼整個同級別純電SUV市場，在同級競品才剛剛觸及400公里續航門檻時，全新一代宋EV 500已經突破了這道門檻，強悍的續航能力足以抹平與傳統燃油SUV之間的差距。全新一代宋EV 500裝備的動力電池容量達到了61.9 kWh，目前在行業中處于領先水平，并且電池包的能量密度進一步提升。高達140.97Wh/kg的能量密度，使得電池包相比過去得以大幅減重，進而讓車輛的續航能力得到提升。高性能的動力電池從源頭上為續航賦能，讓全新一代宋EV 500具備充足能量，坦然面對近1000公里的京城“大外環”。

同時，得益于出色的高壓系統，全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，僅需30分鐘就可將電量從20%充至80%，并且兼容市場上絕大多數充電樁，這使得用車的便利性大大提升。也正是因為此方面的優勢，全新一代宋EV 500具備了快捷續能能力，讓使用便利性不再是阻礙純電汽車“走出去“的難題。

全新一代宋 EV500還配備了獨立的電池智能溫控系統，采用先進的液冷技術實時調節電池溫度，相較于市場上仍占主力的風冷技術，能讓動力電池可靠工作在更為極端的環境之下。全新一代宋EV 500在-30攝氏度至55攝氏度的環境之下，都可以獲得穩定可靠的性能，這也成為此次挑戰得以成功的重要保障。

除此之外，全新一代宋EV 500裝備足以傲視同級的強大動力系統。電機最大功率160kW、最大扭矩310N?m、最高轉速12,000rpm，帶來3.9秒0-50km/h加速的能力的同時，還擁有高達96%的工作效率，在絕大多數轉速區間均能保證高效動力輸出。因此，全新一代宋EV 500即使在大外環這種高速工況下，也能具備穩定持久的續航能力。

正是基于技術的實力保障，全新一代宋EV 500可以自信挑戰京城“大外環“，實測續航637km的最好成績，是比亞迪”向新而行“的可靠印證。在剛過去的九月，比亞迪的純電汽車產品再一次霸占了銷量榜的榜首，不斷涌現的爆款產品是比亞迪純電實力的最好體現。作為下一個爆款車型，從全新一代宋EV 500身上我們明顯能看到比亞迪不斷創新、追求卓越的”工匠精神“，相信未來在“向新而行”品牌主張的指引下，比亞迪將會為我們帶來更多高品質、跨時代、里程碑式的產品，讓我們一起拭目以待！