近日，國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E第五賽季第三站于智利首都圣地亞哥順利收官。當北半球面對冬季時，位于南半球的智利正值酷暑，比賽當日37攝氏度的氣溫不僅創下了賽事歷史的最高紀錄，更讓此次比賽困難重重。然而，捷豹車隊沉著應對復雜賽況與酷熱挑戰，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr駕駛著I-TYPE 3電動方程式賽車順利沖線，分列第六位與第十一位，并斬獲寶貴積分。目前，捷豹車隊暫列車隊總積分榜第六位，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr分別暫列車手總積分榜第六位與第十六位。

歷史罕見的高溫環境令本站賽事從排位賽階段便進入了白熱化爭奪，多變的賽道路況也創下了本屆賽事退賽數量之最，高達8位選手未能順利完成比賽。排位賽階段，捷豹車隊未能取得預期成績，車手Mitch Evans 與Nelson Piquet Jr分別以1:09.235和1:09.705的圈速成績位列第12位與第20位，遺憾錯失超級桿位賽的競爭機會。進入正賽，原本列于桿位的奧迪車隊車手Lucas Di Grassi因在排位賽中犯規而遭遇罰時，捷豹車隊兩位車手得以提前一位發車，分別以第十一位與第十九位的位置開賽。

隨著綠燈亮起，兩位車手均以十名外的位置向前方對手發起反擊。Mitch Evans在意外頻發的賽況中奮起直追，一連超越五位對手，最終以第六名的成績為捷豹車隊贏得寶貴積分。他的隊友Nelson Piquet Jr同樣付出巨大努力，多圈鏖戰后，最終收獲第十一位的成績。

捷豹車隊20號車手Mitch Evans表示：“我們對今天的比賽抱有很高期待，盡管未能在練習賽時跑出理想狀態，但我依然竭盡所能，在排位賽階段取得了第十二名的成績，并在正賽中漸入佳境。雖然現在可以松一口氣了，但我并不滿足于今天的表現。我渴望能夠站上領獎臺，也期待能在下一站墨西哥城的比賽有所收獲，讓我們拭目以待吧?！?nbsp;

（捷豹車隊20號車手Mitch Evans駕駛的I-TYPE 3電動方程式賽車）

捷豹車隊3號車手Nelson Piquet Jr表示：“這周末的比賽充滿挑戰，在高溫環境下歷經練習賽與排位賽后，賽道上的瀝青路面已面目全非，給我們帶來了不小的麻煩，超車變得尤為困難。從今天的比賽看來，我們駕駛的捷豹I-TYPE 3在高溫環境下依然擁有杰出性能表現。在接下來的比賽中，我們必須全力以赴并充分發揮賽車的潛力，專注在排位賽中取得更好成績?！?nbsp;

（捷豹車隊3號車手Nelson Piquet Jr駕駛的I-TYPE 3電動方程式賽車）

捷豹車隊總監James Barclay先生表示：“受排位賽成績影響，我們未能如愿站上領獎臺。賽道之上意外頻發，原本可能超車的位置變得撲朔迷離，嘗試越線超車也變得更危險，種種不確定因素或多或少地影響了我們的比賽策略。值得高興的是，兩位車手依然達成了我們的期許，最終分別以第六名與第十一名完賽。我們可能是本場比賽中排位提升幅度最大的車隊，這也印證了捷豹I-TYPE 3的強悍性能?？傮w而言，我們在如此炎熱的氣溫下還是取得了不小進步。在今后的比賽中，我們需要表現得更為激進，把重心放在排位賽，這將決定我們能否在正賽中取得更好成績。我相信只要穩扎穩打、步步為營，定會有所斬獲?！?/p>

Formula E第五賽季的下一站將于當地時間2月16日轉戰熱情似火的墨西哥城，敬請廣大車迷關注！

圖文來源：環球汽車網