在快節奏的都市生活中,一輛既能應對早晚高峰擁堵,又能承載周末戶外探索的SUV,成為了現代家庭的剛需。周一到周五,車主需要穿梭于鋼鐵森林,接送孩子、通勤代步,對車輛的舒適性、經濟性和操控精準度要求苛刻;周末則渴望逃離城市,載著帳篷、自行車深入草原腹地或山間小路,此時車輛的通過性、越野能力和空間擴展性又成為關鍵。市場上主打全場景的SUV不在少數,此次我們聚焦三款熱門車型——哈弗二代大狗2023款2.0T四驅潮野Plus(15.68萬)、星越L 2025款東方曜2.0TD自動四驅望月版(17.97萬)、長安CS75 PLUS 2025款第四代Ultra2.0T新藍鯨智慧智擎型(13.99萬),從一周用車體驗切入,看看誰能真正實現「城市與野趣」的無縫切換。

動力性比對:鋪裝路面能耗與質感之爭

一周的用車,大部分時間還是在城市中度過,每天上下班穿梭于市區,遇到紅燈和擁堵是常態,這時候,車輛的動力系統就顯得尤為重要。

三款車型均搭載2.0T發動機,滿足城市通勤的動力需求各有千秋。哈弗二代大狗匹配9DCT濕式雙離合變速器,最大功率175kW、最大扭矩385N?m。在實際駕駛中,這套動力總成在低速時動力響應積極,當發動機1700轉時即可釋放最大扭矩,這是三臺車中釋放最大扭矩最早的,當你在擁堵路段跟車蠕行,輕點油門,車輛就能迅速做出反應,多擋位齒比設計讓整個過程非常平順,幾乎感覺不到頓挫。在高速巡航時,它的轉速控制也相當得當,當車速達到120km/h時,發動機轉速僅2000轉左右,不僅節省燃油,而且噪音抑制出色,車內人員可以輕松交談,不會被發動機的轟鳴聲打擾。城市路況下,它的WLTC綜合油耗為8.58L/100km,這樣的成績在同級別車型中算是比較出色的。

星越L的2.0T+8AT組合最大功率同為175kW,但扭矩350N?m略低。在城市駕駛中,它的動力輸出線性,換擋邏輯偏向舒適,非常適合那些喜歡溫和駕駛的車主。當你緩緩加速,整個過程非常平穩,沒有絲毫的突兀感。不過,在一些需要快速超車的情況下,可能會稍顯力不從心。它的WLTC綜合油耗8.59L/100km,相比哈弗二代大狗,略高一些。

長安CS75  PLUS的2.0T發動機最大功率171kW、扭矩390N?m,匹配8AT變速箱。它的低速油門調校靈敏,在頻繁啟停的擁堵路況下,能夠輕松應對,讓駕駛變得更加輕松。WLTC綜合油耗7.7L/100km的表現非常亮眼,是三款車中最低的,對于那些經常在城市中行駛的車主來說,能夠節省不少燃油成本。

整體而言,三車在鋪裝路面能耗表現不相伯仲,哈弗二代大狗憑借更早的扭矩輸出和變速箱齒比優勢,在加速超車時底氣更足,無論是在城市道路的快速變道,還是在高速上的超車,都能給駕駛者帶來足夠的信心。

越野性能對比:非鋪裝路面的硬核實力對決

真正的全場景SUV,必須經得起非鋪裝路面的考驗。哈弗二代大狗作為同級唯一配備后橋差速鎖+透明底盤的車型,在越野場景中展現出碾壓級優勢。實測中,面對草原的泥濘路、山間的交叉軸,后橋差速鎖可手動鎖止,配合24°接近角、30°離去角和200mm最小離地間隙,通過性相當不錯。透明底盤實時顯示輪胎位置,避免托底風險。而星越L的適時四驅系統依賴電子限滑,面對復雜路況如果過熱,且接近角/離去角均為19°,通過較高障礙物易蹭前杠;長安CS75PLUS因是前置兩驅,在松軟沙地或陡坡路段頻繁出現打滑空轉,越野體驗大打折扣。

配置對比:場景化需求的細節博弈

日常使用中,細節配置決定幸福感。一周的體驗下來,每天上班路上,哈弗二代大狗的12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏組合,界面簡潔易操作,導航、多媒體等功能一觸即達。50W手機無線充電支持快充,早上出門匆忙忘記給手機充電,上班途中就能快速回血;主駕座椅電動調節+腰部支撐,長時間駕駛腰部也不會酸痛,對于經常需要長途通勤的人來說,這一配置非常貼心。座椅通風加熱一應俱全,提升了乘坐舒適性。

星越L的三聯屏設計科技感十足,副駕娛樂屏讓副駕乘客在旅途中可以盡情享受娛樂時光,不會感到無聊。不過,座椅通風僅高配可選,對于南方城市的用戶來說,夏天沒有座椅通風會有些難受。而且后排中央地板隆起較高,中間乘客的腿部空間受到一定影響,乘坐舒適性欠佳。長安CS75 PLUS的副駕零重力座椅帶按摩功能,就像一個移動的按摩椅,在疲憊的時候可以享受片刻的放松,非常適合家庭出行。

到了周末,準備好裝備去露營,這時候車輛的實用配置就顯得尤為重要。哈弗二代大狗的可開啟全景天窗讓車內采光充足,在露營時可以躺在車內欣賞星空。后排座椅按比例放倒后形成純平空間,輕松容納帳篷、折疊桌椅等露營裝備,就像一個移動的小家。車頂行李架支持加裝拓展裝備,如果你有自行車、滑雪板等大型裝備,都可以輕松攜帶。后備廂12V電源接口方便外接車載冰箱,在炎熱的夏天也能隨時喝到冰鎮飲料。

星越L因四驅系統占用部分底盤空間,縱向深度稍遜。在裝載一些較長的物品時,可能會有些不方便。不過,它的內飾質感不錯,在細節處的處理也很到位,給人一種豪華的感覺。

長安CS75 PLUS因是兩驅布局,后備廂空間更規整,但缺少后橋差速鎖等硬核越野配置,在一些復雜的戶外路況下,可能會有些力不從心。不過,它的車機系統功能豐富,集成了很多實用的應用,讓駕駛變得更加有趣。

總結:經過一周的深度體驗,哈弗二代大狗憑借承載式車身韌性+非承載式架構剛性的獨特優勢,在城市通勤與戶外越野間找到了完美平衡,對于拒絕被單一場景束縛的都市人而言,哈弗二代大狗不僅是一輛車,更是解鎖多元生活的鑰匙,它讓日常通勤不再枯燥,讓周末野趣觸手可及。