寒露剛過，卻逢重陽。這可把一些汽車界的老家伙開心壞了，連忙各種奔走相告，總算把一些開山老祖的汽車聚了起來，怎么也要來一回登高而望遠，賞菊插茱萸！

作為第一輛汽油車的三輪奔馳，奔馳一號PATENT－MOTORWAGEN（1885）卻是早早就趕到了山腳下，特立獨行的模樣像極了當年創造出它的卡爾·本茨！

而第一部批量生產的汽車——福特T型車（1908）已經在等待了，意氣風發卻也謙卑儒雅，畢竟被贊譽改變了汽車行業：將汽配線生產引入汽車行業；讓中產階級買得起車；將汽車市場擴大到世界范圍！只是福特T看到奔馳一號一副風中淡定的派頭，卻是會心一笑，上前攙扶起三條腿的它。這可是汽車界最老的祖宗嘍：“您老來得真早！”

“哈哈?！北捡Y一號卻是大笑：“就我這臥置單缸二沖程汽油發動機， 0.89匹的馬力，每小時只能行走15千米，我能不出發早點嗎？差點散架了都?！?/p>

“咦？那是凱迪拉克TOURINGEDITION（1912）？制造了女司機的那位？“奔馳一號喘息了幾口氣，看著行駛越來越近的汽車。

凱迪拉克TOURINGEDITION（1912）好不尷尬，作為世界上第一部采用電動起動機的車型，讓人們不用靠人力手搖啟動后，“女司機制造者”的外號也隨之而來。

隨之而來的別克Y-JOB（1938）——世界上第一部概念車，笑嘻嘻地拍了拍尷尬臉的凱迪拉克：“看吧，都說你比較出名。連我這個被號稱美國汽車造型之父——哈利·厄爾（HarleyEarl ）設計出來的夢想之作都遜色不少。要知道，要不是我，今天哪來那么多的概念車呀。而且我流線型的輪廓設計可是對后來的汽車設計產生了深遠影響呢！然并卵~~女司機永遠是熱點。哈?！?/p>

作為第一款全球暢銷的車型，第一代大眾甲殼蟲（1938）撲哧一聲，把剛剛喝進去的97汽油噴了出來，濺灑到了在補充機油的BMC Mini（1959）身上：“啊，對不起對不起，沒有忍住?！?/p>

BMC Mini（1959）扭了扭屁股，示意沒什么大礙，不過也自嘲了一番：“雖然我是世界上第一款前置前驅布局的車型，但是也架不住您賣得好??！生產時間最長和最暢銷車型紀錄的保持者！厲害了我的祖宗！”

第一代大眾甲殼蟲（1938）不好意思地撓了撓頭：“過獎過獎。你用出色的懸掛設計以及輕量化的車身，在拉力賽上那些精彩表現也很厲害呢。只是上次錯認你是BMW的MINI，嘿嘿?！?/p>

克萊斯勒MINIVAN（1984）——世界上第一款廂式旅行車，作為MPV車型開山之祖的它剛剛趕到，水都沒來得及加，就看著兩個蘿莉身材的前輩在互夸，忍不住翻了下白眼，卻看到了小心翼翼模樣的普銳斯：“咦，哥們，很年輕嘛。你確定沒來錯地方？”

豐田第一代普銳斯（1997）也有點忐忑，低頭再看了看邀請函：“”第一款量產混合動力新能源汽車，應該就是我吧?！?/p>

“沒錯，就是你！”正在和其他汽車寒暄的奔馳一號一把摟過普銳斯：“只要有能力，年輕也可叫祖宗！”

（圖片來源與網絡，侵刪。）