一汽豐田在市場上有三款車不得不提，這就是皇冠、蘭德酷路澤和普拉多。它們的實力真的符合他們各自的氣質：高貴或越野王者風范。然而這三部車在中國市場上確實舉步維艱，相繼走到了停產的地步。

究其原因為什么呢？這里就一一的為大家剖析，辣評這幾部車的成與敗。

皇冠少了些應有的光芒

要在以前，皇冠絕對是商務座駕的不二車選。如果開輛皇冠在街上絕對是大有面子。它曾經真的輝煌過，但是近些年來由于產品營銷和策略問題，在中國的銷量一度下滑。甚至還被競爭對手奧迪A6和寶馬5系遠遠甩在身后了。

至于它的改款也砍掉了高端車型，最高也才30多萬。還一度推出5款2.5L（最大功率142kW，最大扭矩為236Nm）車型。現在都在減排加T,所以它的2.0T車型（最大輸出功率為173kW，最大扭矩為350Nm）才是正解，這也能理解它的2.5升車型在2017年要停產。

皇冠應該加強換代步伐，在車型外觀上做改革，走現在流行的年輕運動風，在內飾上升級，空間上保留商務氣質，畢竟有群眾基礎，皇冠沒準會煥發昔日的榮光呢，對吧？

蘭德酷路澤更應該被叫作：陸巡

現在我們不用在糾結國產還是中東版的陸巡了。但是，這個2.7噸的巨物，因為大排量，高昂的售價，人稱油老虎，政府機關采購受限制，月銷量達到個位數等一系列原因不得不宣布停產。

這里還補充一點：2016年工信部規定普通機動車油耗最高不得超過百公里11.9升，陸巡它真的做不到啊。。。

但是，這絲毫不影響它在越野界的地位，皮實耐用的品質使得它的身影出現在了沙漠救援車、科考隊、救災現場以及越野自駕的路上。喜歡它的人依舊會瘋狂的喜歡，嗯，沒錯。

普拉多徒留“霸道”空余響

這部車沒能擺脫和陸巡一樣的命運。它停產的時間或定在2017年9月。它的銷量真的不理想，今年1-10月，普拉多車系整體銷量僅為29159臺。和陸巡一樣，中東版和國產的動輒十多萬的巨大差價，讓人很難心動買國產版本的，盡管國產的在內飾和配置上更舒適、智能。

麻辣直剝

這三款車都是面臨著叫好不叫座的局面。都知道這些車的品質沒有問題，可就是因為油耗、市場定位、政策等多方面因素使得它們退出了中國的市場。

另一方面，他們的退市會刺激中東版本甚至二手車型的市場。要知道，喜歡越野的朋友是不會放過這么皮實的越野利器的。

朋友們，你們又是怎么看待這三款車的命運呢？