2017年11月16日，第十五屆中國廣州國際汽車展覽會開幕前夕，大眾集團在媒體溝通會上發布了自己在中國新能源車領域的宏大計劃。

投資一百億歐元，更宏偉的電動汽車愿景

在去年的廣州車展上，大眾中國發布了電動汽車戰略——“Roadmap E”，在今年的廣州車展前夕，大眾中國總裁兼CEO海茲曼教授則為中國新能源汽車行業帶來了一個更宏偉的目標：

1、在2025年之前，大眾中國將與合資企業伙伴在電動出行領域直接投資超過100億歐元；

2、在2025年之前，本土化生產的新能源汽車將超過20款，總共涵蓋近40款本土化全新新能源汽車，其中更加側重SUV車型的發展。

3、啟動了包括中國市場在內、旨在建立長期戰略合作伙伴關系的招標程序，重點滿足對于電池的巨大需求。

海茲曼教授指出：“中國市場正在引領全球電動汽車市場的重大突破。大眾中國志在處于電動化發展進程的最前沿。大眾中國正在攜手我們的長期合資伙伴——上汽大眾和一汽-大眾，以及全新的合作伙伴，共同變革未來移動出行方式。”

車云評論：

中國市場一直以來就是大眾在本土市場外，最為看重的一個增長型市場，尤其當泛及歐洲的排放門事件讓大眾在危機中疲于滅火的時候，穩定增長的中國市場愈發成為大眾保證核心利潤的一部分。因此，在發展電動車到底會為傳統汽車行業帶來什么影響還不確定的這一前提下，大眾率先在中國汽車市場堅定地擁抱新能源電動車戰略，既迎合了政府在這方面的政策需求，也算是一種在柴油戰略失敗之后的轉型投資，對大眾來說，“Roadmap E”極為重要，它是大眾對未來最為重要的戰略轉型投資，只可成功，不許失敗。

SUV的“嬰兒潮”和移動服務出行新品牌

至2020年，大眾汽車品牌將在中國推出包含至少10款車型在內的強大SUV陣容。這些車型都將基于大眾汽車品牌全新的SUV設計基因。同時，隨著移動出行服務領域業務的迅速擴展，大眾中國也在此次發布會上公布了全新智能出行服務品牌逸駕（ezia）。

逸駕（ezia）將整合大眾汽車集團（中國）智能出行服務公司Mobility Asia為消費者提供的各項智能出行服務，通過打造創新的雙生態系統，為客戶提供無縫、融合的智能出行新體驗。

車云評論：

重視SUV車型的研發，是大眾面向中國市場的定制化舉措之一，考慮到這些SUV中有一部分車型是中國專屬且屬于新能源車范疇，因此SUV“嬰兒潮”的出現，也屬于“Roadmap E”戰略的一部分。

此外，發布移動出行服務的新品牌，也算是“Roadmap E”的一個附屬產品，但是將為大眾集團在穩步推進電動汽車、數字化、互聯化、自動駕駛、人工智能與全新移動出行服務領域的戰略中，提供一個側位支撐的作用。

江淮汽車借位亮相，明年推出合作產品

作為大眾中國第三家汽車制造合資企業伙伴，江淮汽車首次出席本年度的集團媒體溝通會，在現場，江淮汽車董事長安進先生稱合作的首款純電動汽車產品預計將于明年推向市場。

奧迪Q8 sport概念車中國首發

在本次新聞發布會上，奧迪Q8 sport概念車首次在中國亮相。

該款概念車，最重要的意義就在于揭示了奧迪未來SUV的開發特點。到2020年底，奧迪將向中國市場推出六款全新SUV，包括兩款配備純電驅動系統的車型，這些全新車型，包括Q8將以全新面貌開拓中國更加細分的市場。

斯柯達發布新款SUV：KAROQ

在今年成功發布斯柯達柯迪亞克、開啟品牌SUV車型攻勢之后，斯柯達在這次廣州車展上又帶來一款全新SUV車型。斯柯達KAROQ。

這是一款全新緊湊型SUV，屬于國內首發，結合之前發布的SUV車型柯迪亞克，眼下斯柯達的SUV家族堪稱羽翼豐滿。

明年，斯柯達還將推出包括三款新SUV在內的系列新車型，以實現斯柯達在中國業務的進一步增長，并助力大眾集團在中國的SUV戰略推進。

來源：車云網

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