日前，愛馳汽車正式完成對江鈴控股有限公司（以下簡稱“江鈴控股”）的增資，并獲取后者造車資質。7 月 26 日，江鈴控股有限公司法定代表人發生了變更。通過股東信息可見，江鈴控股的法定代表人不再是長安汽車股份有限公司總裁張寶林，而是愛馳汽車聯席總裁徐駿。

▲ 江鈴控股股東信息

愛馳汽車成立于 2017 年 2 月。在今年 4 月的上海車展上，愛馳汽車發布了首款量產車型愛馳 U5。按照此前的規劃，愛馳 U5 將于今年下半年上市 。

▲ 愛馳 U5

6 月 4 日，長安汽車發布公告稱，公司下屬合營企業江鈴控股有限公司擬引入戰略投資者進行增資。此次增資擴股以現金方式進行，愛馳汽車擬增資 17.47 億元，其中 10 億元計入注冊資本，7.47 億元計入資本公積。本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本將由 10 億元增至 20 億元，愛馳汽車將持有江鈴控股 50% 的股份，長安汽車和江鈴汽車集團有限公司持有江鈴控股的股權比例均由 50% 稀釋到 25%。

▲ 愛馳汽車

值得一提的是，此次愛馳汽車入股的江鈴控股并非原始意義上的江西江鈴控股有限公司。原江鈴控股旗下有兩家整車制造商，一個是陸風汽車，由前者持有 100% 股權，一個是江鈴汽車，由前者持有 41.03% 的股權。今年 4 月，原江鈴控股以存續分立的方式進行分立，將原有公司獨立為兩家新公司，江鈴投資和江鈴控股（存續公司）。江鈴汽車歸了江鈴投資，陸風汽車等則歸了江鈴控股。愛馳通過此次增資，主要控股了陸風汽車。

▲ 陸風 X5

陸風汽車具備轎車、SUV 和 MPV 車型的生產資格。對即愛馳汽車來說，陸風汽車可以幫助愛馳獲得量產車的生產資質。而對于陸風汽車來說，愛馳可以幫助其進行產業升級。隨著 2018 年末車市預冷，燃油車市場已逐漸飽和，許多傳統主機廠紛紛轉型升級。愛馳汽車的增資，或許能在一定程度上重振陸風汽車的品牌活力，向智能化、新能源造車方面轉型。

圖文來源：電動汽車網-電動邦