記得學駕照的時候，有一個同學這樣說：“開車沒有坐車舒服。坐在車里，聽聽音樂多爽，也不用那么專注?！碑敃r我立馬反駁：還是開車好，這種駕馭操控的快感，你坐在車上能享受到嗎？這不，一言不合就開撕，現在想想兩個人都挺好笑。

若干年之后，讓我感覺當年的那個同學說的也占理，原來一個人在車里面不動也是美好的，也是有快感的。

長路漫漫 豐田機器人來給你陪伴

為什么長途開車總想找一個伴呢，一來可以交替開車緩解駕駛疲勞，再者相互的交談也緩解了長途的寂寞。豐田不光生產車，這次還在用車享受上做文章呢。他們出了一個小巧玲瓏的機器人叫汽車伴侶，這家伙替你開車不現實，總能陪你解悶吧。

小家伙有個名字叫：KIROBOmini。它只有4英寸,一巴掌都不到，重量僅為0.40磅，樣子非常Q。

據了解：這家伙是通過藍牙與裝載了相關應用軟件的智能手機進行連接，以實現它豐富的動作和與人對話的功能。它可以通過機身中搭載的攝像頭識別對方的面部表情，一邊推測對方的心情一邊進行與之相匹配的動作或對話。此外，還能夠根據在車里或家中獲得的信息進行對話。這真讓人期待它的量產上市，不知道它聽得懂方言不，嘿嘿。

變身蜘蛛俠？雷克薩斯這個座椅不簡單

在今年的巴黎車展上各路酷炫的新車紛紛放大招，這次雷克薩斯帶來了概念座駕UX，而且重點是連座椅也概念了，看上去不就是個蜘蛛網么？雷克薩斯是這樣介紹的，座椅將模擬人體脊椎的運動，通過坐墊和靠背的運動來穩定身體，比較適宜長途旅行乘坐。

據說這種材料是由微生物發酵而成，通過紡織和加工使其硬度比鋼材硬四倍，但卻比尼龍更柔軟。對了，座椅還能加熱不？我想，應該不能吧，它太“潮”了。

沃爾沃徹底取消副駕駛 是希望老板都成葛大爺那樣么？

很多車企都選擇在座椅上做加法，偏偏沃爾沃不走尋常路，不增反減（取消副駕駛）。

很多老板喜歡這款XC90吧，因為這臺車采用的是"總裁級"控制臺腳墊，徹底取消了前排座椅！那些大老板可以肆意的伸展雙腿嘍，葛優癱不成問題，要的就是尊貴舒適的風范。

前座椅的位置換成了一個可多向移動的智能小裝置，既可以墊腳，又可以展開小桌板和LCD屏幕，還有三種模式：【移動工作模式】、【娛樂模式】和【休息模式】。

這也太享受了吧。如果改成床，年輕人會不會更喜歡呢，嘿嘿。

【移動工作模式】

 【娛樂模式】

【休息模式】

看了這些黑科技，我甚至不想開車了，只愿意靜靜的待在車里，即使在這里面不動也是很享受的，還能體驗到科技的快感。

車不僅是要好看、好開，更是要給人們愉悅的車生活享受。

（圖片源于網絡，侵刪。）