隨著夏季休賽期結束，三大高水平賽事同時在上周末上演。有世界三大體育賽事之一的—F1意大利蒙扎大獎賽、有摩托界最高水平賽事—Moto GP 英國銀石大獎賽、還有最頂級房車賽—WTCC日本站。相信再挑剔的車迷也過足了癮。

蒙扎大獎賽成了法拉利的主場

喜歡F1的車迷自然不會錯過蒙扎大獎賽。蒙扎，不僅僅從1950年F1元年就開始舉辦F1比賽，也是既霍根海姆賽道改建后F1平均時速最快的超級賽道（平均時速達到了260KM/H），這里還是全世界法拉利車迷的圣地。邁克爾·舒馬赫說過：“只有在蒙扎，我隔著頭盔和巨大的發動機聲音也能清楚聽到觀眾熱情的歡呼聲”?？v然梅賽德斯奔馳車隊包攬冠亞軍，但在蒙扎，法拉利才是焦點。

不夸張的說，整個賽道被法拉利車迷“占領”了，法拉利保守的兩停策略雖然在賽后飽受詬病，但總算是“包攬”了三四名，塞巴斯蒂安·維特爾雖然只以第三名登臺，卻得到全場最高呼聲，Pitt覺得見多了世面的羅斯伯格和小漢也被眼前這樣的場面震撼了吧。

在羅斯伯格連續起跑出狀況后，這次輪到小漢出問題，暫且先不管是輪胎還是離合器的原因，回想今年的前面好多站比賽，不論羅斯伯格還是小漢，誰拿桿位就很難拿到最后的分站冠軍，不是起步出問題就是進站時車隊幫倒忙，總之桿位誰拿誰就特別容易出狀況。好在最后一停策略保證了兩位車手包攬冠亞軍，不然蔡澈老爺子臉色該難看了。

繼上一站斯帕拿下冠軍后，羅斯伯格再拿下蒙扎冠軍，與隊友漢密爾頓只有兩分的分差，幾乎就是站在同一起跑線上。轉眼2016賽季已過整整三分之二，在賽季中段短暫掉鏈子后，現在羅斯伯格總算回到正確的軌道上來，積分追上隊友不說，最重要的是在信心建立上，爭冠的形勢一下子變得更加撲朔迷離，Pitt不去預言今年的車手總冠軍，體育比賽的魅力不就是不確定性么？我們拭目以待。

看到我們的“頭哥”阿隆索這個本田“測試車手”在Team Radio里跟車隊說直線上無法接近霍肯伯格，Pitt著實感到心痛，他本該在一個可以爭奪年度冠軍的車隊里好好跑完最后這幾個賽季，現實的情況是連導播都不愿意多轉幾個本田邁凱倫的鏡頭。

Moto GP狀況多 鈴木時隔多年終于再奪冠

說完了最高領獎臺上萬年不變的F1，Moto GP的變化則是多的多，上一站杜卡迪破天荒拿下冠亞軍后，英國銀石站冠軍則是由鈴木車手Vinales摘得，杜卡迪和鈴木相繼拿下冠軍后，Pitt都要去度娘那里才能找到他們的上一次冠軍是什么時候，可想這個冠軍是有多不容易了。

圖片來源 凱撒摩托生活

英國站正賽雖然避開了大雨，但剛發車就發生了嚴重事故，Loris Baz在第三彎時在躲避其他賽車時跟雅馬哈3車手Pol Espargaro撞到一起，賽車摔到連號碼都看不清，Loris Baz甚至一度出現短暫昏迷，好在賽后檢查身體并無大礙，之后賽會在第一時間出示了紅旗終止比賽。

圖片來源 大排摩托

這樣所有車手回到Pit房等待重新發車，Vinales從發車就一路領先，幾乎沒有受到后車任何強有力的威脅，以領先第二名Cal Crutchlow 3.4成績沖線。

圖片來源 凱撒摩托生活

Vinales的這個冠軍是鈴木2007年以來的首個分站冠軍，如果要算干地比賽的話，鈴木的上一次勝利甚至要追溯到2000年。最巧的是跟上一站冠軍杜卡迪車隊的Andrea Iannone一樣，這個賽季結束后Vinales也將離開鈴木，去yamaha車隊接替洛倫佐的位置，就是有這么巧。

圖片來源 凱撒摩托生活

雖然在車手總積分上超越隊友上升到車手第二名，但今年對于“猴王”羅西極有可能是又一個無冠年了，除非小馬哥自己亂來，羅西還要連續拿下接下來的六站冠軍才能獲得車手總冠軍。不過我們依然還能看到這個Moto GP有史以來最偉大車手的表演，不就足夠了么？

WTCC日本站 本田包攬前三

WTCC（世界房車錦標賽）上周末開始了亞洲之旅，在日本茂木雙環賽道舉行的兩回合的比賽中，本田在第一回合中包攬了前三，洛佩茲在第二回合中雖然以第二名完賽，第二名的積分已經確保他提前奪得了在WTCC的三連冠?，F在塞巴斯蒂安·勒布也不玩WTCC，改跑達喀爾和絲綢之路這樣的越野拉力賽了，啥時候去玩F1啊，車迷很期待啊。

在第一回合比賽中，米捷利斯取得了加盟本田廠隊以來的首場勝利，日本制造商也在主場歷史性的首次包攬前三位。話說這臺Type-R賽車確實帥的一塌糊涂，車迷口水一地啊。

桿位起步的洛佩茲順利的領先進入一號彎，隊友穆勒位居第二， 蒙泰羅則超越了雪鐵龍車手本納尼升至第三。

下一站比賽將于9月24日至25日在上海國際賽車場舉辦全年倒數第2站的比賽。本回合的一二帶回，意味著雪鐵龍在廠商積分榜以208分領先本田，但在還有210分可拿的情況下，雪鐵龍車隊可能要等到上海再慶祝他們車隊的冠軍頭銜了。

歡樂的時光總是短暫的，又到了說再見的時候了，你是賽車迷，就不該錯過Pitt說賽車。